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tox氣液增壓缸沖壓技術(shù)

    tox氣液增壓缸沖壓技術(shù)及其設(shè)備的核心是tox-氣液增壓缸。tox每一沖壓循環(huán)均由快進行行程，力行程，返回行程三個行程段構(gòu)成。在快進行程，由前部的快進氣缸純氣缸驅(qū)動上模具快速小力運動，直至某一位置碰到工件。上模具接觸工件后，由工件外阻控制氣液增力缸自動開始氣液增壓的力行程，全力驅(qū)動上模具實施沖壓加工。完成沖壓加工之后，轉(zhuǎn)換主控閥，純氣動驅(qū)動上模具返回至靜止?fàn)顟B(tài)，完成返回行程，并處于下一個工作循環(huán)準(zhǔn)備。

    在快進行程，僅由氣液增壓缸前部氣缸驅(qū)動上模具快速小力接觸工件，其接觸力極小，由此實現(xiàn)了沖壓行業(yè)一直追求的軟到位沖壓加工。軟到位沖壓技術(shù)一方面極大地提高了沖壓加工質(zhì)量，解決了傳統(tǒng)沖擊式?jīng)_壓設(shè)備無法解決的沖壓加工難題，比如打印字號，精密壓裝，拉伸加工等。另一方面還保護了沖壓模具，降低了沖壓模具的設(shè)計制造難度，極大地延長了模具的壽命。

    tox氣液增壓缸沖壓設(shè)備只需一個二位四通或五通主控氣閥即可進行操作控制，氣動控制系統(tǒng)簡便可靠，標(biāo)準(zhǔn)tox氣液增壓缸配置壓力檢測借口及提供各種位移檢測選擇，可自由編程實現(xiàn)沖壓過程及沖壓質(zhì)量的全自動無人化監(jiān)測控制。

    沖壓加工是汽車工業(yè)廣泛采用的一種生產(chǎn)加工方式，針對現(xiàn)代汽車工業(yè)生產(chǎn)對沖壓加工越來越高的要求，新一代tox沖壓技術(shù)及沖壓加工設(shè)備。應(yīng)用到諸如發(fā)動機，變速箱壓力裝配，車架大梁鉚接，車身及板式金屬或非金屬配件的沖裁，字號打印，螺栓螺母壓鉚以及車身及四門兩蓋等板件的tox沖壓連接等各種沖壓加工中，極大地提高了汽車產(chǎn)品沖壓加工和沖壓裝配的質(zhì)量和可靠性，降低了生產(chǎn)成本，提高了生產(chǎn)效率。