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玖容幾款常用增壓缸結(jié)構(gòu)組成

增壓缸是通過空氣壓力轉(zhuǎn)換成油壓進(jìn)氣而增壓的，增壓缸結(jié)構(gòu)相對簡單：由油缸、儲(chǔ)油桶及增壓氣缸三部分組成。油缸有前活塞、前蓋、前軸；增壓氣缸有前蓋、中間體、增壓活塞、增壓桿；每個(gè)增壓缸底部都有一個(gè)安裝法蘭。

下面簡單介紹下玖容幾款常用增壓缸結(jié)構(gòu)組成。

JRA標(biāo)準(zhǔn)型增壓缸結(jié)構(gòu)：增壓氣缸和油缸垂直組合成一體式，儲(chǔ)油桶與增壓氣缸并行。

JRC總行程可調(diào)增壓缸結(jié)構(gòu)：儲(chǔ)油桶與油缸垂直結(jié)合連接，并和增壓氣缸成并列式結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)相對獨(dú)特，儲(chǔ)油桶頂部有一支可調(diào)節(jié)的軸心來控制行程長度，可設(shè)置最大預(yù)壓行程，根據(jù)不同的產(chǎn)品實(shí)際需求來自由調(diào)節(jié)行程的長短。

JRE直壓式增壓缸結(jié)構(gòu)：直壓式增壓缸外形結(jié)構(gòu)和JRA有點(diǎn)類似，不過直壓式增壓缸的儲(chǔ)油桶只是用來補(bǔ)充液壓油，無預(yù)壓行程，全程高壓行程，只需要用一個(gè)電磁閥控制。

JRF單列式氣液增壓缸結(jié)構(gòu)：一體式氣液增壓缸，從上往下將氣缸、油筒、油缸集合成一體，縱向長度較長。

JRG復(fù)合增壓缸結(jié)構(gòu)：結(jié)構(gòu)非常特別，是油筒增寬內(nèi)置式增壓缸，從而導(dǎo)致其外形結(jié)構(gòu)較小，大大的減少了空間的大小。

JPR并列式增壓缸結(jié)構(gòu)：內(nèi)部結(jié)構(gòu)和標(biāo)準(zhǔn)型氣液增壓缸差不多，氣缸和油缸垂直組合成一體，并與外置的油筒成并列式。

JRV分體式增壓缸結(jié)構(gòu)：直壓式氣液增壓器（氣液增壓器是增壓缸的解體，把油缸拆分后之后便是氣液增壓器）加油缸，通過油管連接，可選擇一個(gè)油缸、兩個(gè)、三個(gè)、四個(gè)油缸等結(jié)構(gòu)形式。